RMS Empress of Ireland (systerfartyg till det första av tre RMS The Empress of Britain som byggdes samtidigt) var en kanadensisk oceanångare som byggdes 1905-1906 på the Clyde Yard of the Fairfield Shipbuilding Company, Glasgow, Scotland
. för the Canadian Pacific Railway. Hon hade en längd av 175 meter, hade ett djupgående på 11 meter och framfördes i 18 knop med hjälp av två ångturbiner. Hon kunde ta 1.600 passagerare och hade en besättning på 400 man.
RMS Empress of Ireland trafikerade sträckan Liverpool, England och Montreal (Québeck) i Kanada och gjorde sin jungfrufärd från Liverpool till Québeck via Moville på Irland i juni 1906 och korsade Atlanten nära 100 gånger fram till 2014.
Vid färden nerför Saint Lawrencefloden den 28 May 1914 i tät dimma på väg till Europa kolliderade RMS Empress of Ireland med den norska kolfraktaren SS Storstad. RMS Empress of Ireland skadades så svårt under vattenlinjen att hon sjönk endast 15 minuter efter kollisionen. Man hann endast sjösätta nio livbåtar och många passagerare hoppade i det iskalla vattnet. En del kunde plockas upp av det relativt oskadda SS Storstad och andra fartyg som kom till platsen. Vid förlisningen omkom 1 012 människor vilket gör den till den värsta fartygskatastrofen i Kanada.
Vid sjöförklaringen befanns besättningen på SS Storstad skyldig till olyckan och Canadian Pacific Railway Ltd. stämde sedan SS Storstads ägare A. F. Klaveness som dömdes till skadestånd på två miljoner dollar i böter.
Vraket ligger på cirka 40 meters djup, cirka fem sjömil öster om Pointe-au-Pèreoch
1998 utnämndes platsen till historisk plats. Museet i Pointe-au-Père har en permanent utställning om Empress of Ireland. En röd vrakboj utmärker än idag platsen för RMS Empress of Irelands förlisning.
BoÖrjans blogg 